【画像】韓国と九州を結ぶ「日韓トンネル」、物流利益は年間2,253億円を想定 ← 本当に必要なんか?

韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康(としやす)教授(開発論)が利用・収支予測をまとめた。物流は年間営業利益を2253億円と試算。旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。

野田教授は元国土交通省国土計画局総合計画課長。日韓トンネルの検討もしたという。今回は日韓トンネル実現九州連絡協議会などから調査依頼を受けた。

2020年着工、30年供用開始と想定し、総貨物輸送量を韓国、ロシア、中国との間の輸送実績から推計した。国交のない北朝鮮は韓国との人口比などを基に算出。これに英仏海峡トンネルの利用状況を反映させ、3276万トン、655万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個)とはじいた。

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2.

これ以上地球を傷つけないで

3.

いらん

4.

感情論抜きにするとあった方がいいな
アジアのビジネスチャンスやで

5.

災いのトンネル

6.

>東アジアの平和と安定が実現し

現状を見てから言えって話

7.

貨物は鉄道じゃないと無理だろうなぁ。
北京まで行けるリニアがあれば旅客もいけるかな。

9.

10兆円投下して年間営業利益が2253億円…
補修点検コストを考えると回収出来ないだろ

54.

>>9しかもこの手の試算は大抵悪い方に外れるから
実際に工事を始めたら20兆円まで膨らんで利益1000億とか現実はそんなもん

58.

>>54逆に五輪後の景気対策としては莫大な税金投入できる事業として魅力的だな
経団連は喜ぶだろうし
アジアの平和と友好を深めるという大義名分もある

10.

やめるべきだよこういうの。
やった場合の金勘定しかしてないけど、
トンネル通って外来種とか疫病とかどんどん入ってくるよ。
口蹄疫やらヒアリやら、現状の海で隔離してても入ってきて大変なことになっているのに。
いちごだけじゃなくて、日本で頑張って品種改良した農産物も簡単に持ち出される。

特アなんて、海や空でだけ繋がっているままの方がまだマシだよ。

11.

アメリカが塀をつくる時代に何言ってんだ
日本海が防御壁、抜け穴造ってどうする
そんなの考えるのは自分に利益のある人間だけ

12.

まっ、今後は対馬海峡が防衛ラインになるから風穴開けようと画策してるんだろうw

13.

日韓海底トンネル作ると思うよ
あとFIFAワールドカップ4カ国共同開催もあると思う

14.

学者は国民の安全とか一切無視だからなぁ。
トンネルができれば日帰り強盗が捗るなww

140.

>>14よう、こそドロ!

20.

どうせやるなら台湾とか東南アジアとの流通強化にお金使った方がいいよ。
そっちの方がよっぽど為になるよ。
親日国家だし。

24.

技術的な検討
資金的な検討
災害に対する検討
安全保障的検討
移民に関する検討

じっくり考えた後に

あ、船で運べばいいじゃんwwwww と思ったときの
脳の爽快感は半端ない

25.

韓国の利益だろ
日本は田舎の目先の観光でうかれてんなや
将来にわたって日本が失う国益や権利、誇りのほうが大損失
ゆすりたかりと泥棒を反日に使う国だということを田舎者は知らんのか

28.

これやったらアホだと思うぞ
韓国に流通の拠点をつくる事になるし政治利用される

29.

はっきり言って韓国はどうでもいい
中国とトラック運送で繋がった時の利益が半端ない
中国に注文すると、翌々日には東京に届く
こりゃ凄い金になるよ
ロシアにも繋がる、ってことはヨーロッパにも繋がる
なお、問題は北朝鮮の場所をどうやって空き地にするかだ

30.

トンネル使って観光客じゃなくて軍がやってきそうw

38.

>>30出入口のどちらかを爆破して海水流し込めば、大損害を与えられるな
もし、のこのことトンネルでやってくるバカな軍隊がいれば

44.

デメリットの方が多すぎる

49.

いらない
考えることすら不要

61.

そもそも国防上やばいだろ

難民が流れ込んでくるだろし

62.

>>61そういうリスクを考えてない時点でダメだよな。

半島は大陸とつながってるし、病気、外来種なんかも入り込んでくる。

64.

残念だが利益の向きが計算違いしてる

65.

韓国まで大金はたいてトンネルで繋がるメリットが分からん
船で往来でいいじゃん?
向こうが美味いだけの話だな

66.

>>65どちらかいえば日本のほうが美味しいとおもうが。
船、飛行機以外で、たとえばヨーロッパまで輸送や旅行できるからな。
それは韓国だったらいまでも出来る。

69.

>>65少なくとも輸送時間に対する輸送コストは大幅に下がるよ
船は時間かかりすぎ航空機は高すぎだから

73.

こちらは逆に交流の断絶を希望するのに。

36.

百害あって一利なし。即刻やめろ

出典:円速 株やFXなど投資系2chまとめ
詳細は引用元へ: 【画像】韓国と九州を結ぶ「日韓トンネル」、物流利益は年間2,253億円を想定 ← 本当に必要なんか?


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